配置最高的国产拉力，博世ABS单摇臂，带滑动离合器，2.8万

(资料图)

升仕虽然是一个非常年轻的摩企，但是它崛起的速度非常快，几乎每推出一款车型都会引起比较大的轰动，很多人的关注。而且升仕旗下推出的车型也都已做工配置比较好，动力强劲而受到比较多的褒奖。升仕似乎一直和“网红”与“爆款”离不开。

给你2.8万元，你是选择久经耐用十年不坏的DL250，还是选择配置同级别最好，高性价比强悍动力的升仕310T单摇臂版？可能选择前者的人会更多一些吧，毕竟不是五六千的东西。其实很奇怪，为什么国产的东西那么不受待见？国内工业起步最晚，相关的技术发展很不成熟，这是一个原因，有没有其他的原因？

还是来说说这款拉力车吧。因为就310T的单摇臂版出来的最早，其他版本的单摇臂我现在还没见大规模销售，自然310T的光芒就是最大了。为什么单摇臂这么受欢迎？除了漂亮一些，补胎换胎方便一些，再就是能减轻车重和提升驾驶质感，技术含量比较高。

升仕310T的外观还是很典型的拉力水鸟的风格，尖尖的鸟嘴。但是原创度还是很高的，车身非常经凑，大量线条塑造出霸气运动肌肉感十足的车身，再加上粗壮的保险杠，宽大厚实的后座以及扶手架，充满了冒险与狂野。

大灯造型也是比较新颖的，并不是宝马的大小眼造型，有自己的特色。油箱的造型也充分考虑到了坐姿，夹持感不错。油箱容积为19L，平时使用可以了，除非是深入无人区就得好好考虑了。座椅为一体式设计，有830mm的高悬挂版和795mm的低悬挂版，还不错。前后17英寸的正新轮胎，还提供了可选配的运动胎，尺寸不变。再就是耀眼十足的单摇臂了。

全彩TFI液晶屏，该有的显示信息全都有。把手的按键十分丰富，离合器手柄，超车灯按键，双闪按键也有。制动方面，前后均为单盘+单向双活塞卡钳，比较意外。前后标配博世ABS系统。不可调长行程倒立式前叉，比较遗憾。中置后减震可以调节。配置最高的国产拉力，博世ABS单摇臂，还带滑动离合器，2.8万元

动力方面，一款312cc单缸发动机，最大功率为35马力/9500rpm，最大扭矩为7500rpm。还配备了滑动离合器。发动机的压缩比比较大，为12.5:1，吃细粮的。此外，三箱装配还是需要额外费用的。售价，2.88万元。

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